тебе патрубок нужен?, подойдет по креплениям малосси мхр прямой от пьяджо

у меня на джетфорсе теперь есть кикстартер!!! радости нет предела!! с ебэя пришла крышка вариатора от людикса со всеми шестернями, ждал больше месяца, всё вместе с доставкой обошлось в 52€!!!!
там еще есть кстати http://cgi.ebay.de/Variomatikdeckel-fuer-Peugeot-Ludix-50_W0QQitemZ250491451760QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item3a52743970&_trksid=p3286.c0.m14

теперь ищу оригинальный рычаг кика, (сейчас стоит от хонды) ни у кого не завалялось??

Добавлено (18.09.2009, 22:24)
---------------------------------------------
чето за карбон совсем дох..я!

Добавлено (18.09.2009, 22:28)
---------------------------------------------
с крышкой ты конечно молодец! молчал как партизан столько времени! мог бы предупредить! сразу обе бы и купили!

вот эту заказал!

Добавлено (04.10.2009, 21:35)
---------------------------------------------
у нас 27-го гонки были
мы за три дня оживили валявшийся до этого 2 года воздушный piaggio zip, перевели его на воду, и я на нем участвовал, 7-й в первом заезде, 9-й во втором.
В общем зачете 8-е место, поделил 1/2 место среди новичков-любителей с друганом (мопед ему тоже я собирал)
Ждем следующего сезона..

Добавлено (19.06.2011, 21:25)
---------------------------------------------
Часть 2.

Пришлось ехать в Реваут где я купил полношекое колено Топ рейсинг и родные подшипники скф с4 (они были с завода на колене с NewPlayer) Решил собирать по иному,сначала подшипники в картер а потом в них колено. Нагрел картер,заморозил подшипник вставил,остудил а подшипник вываливается!! из картера как раз со стороны помпы!!(но не люфтит)Думаю вот оноо нашел!! Вобшем сделал немного насечек на картере,нагрел вставил закернил сверху.Все четко встало. Поставил,собрал,завел!! звон остался!!!! Сразу скажу что подшипники с пластиковым сепаратором и смазку я не удалил!!(говорят надо промывать а я забил(( ) Так мало того это полношекое колено жуть((( Вибрация или дрож какая то(( Приборка стала дребезжать(( в начале разгона((( Пластик зузжит всесь)))как в тазах блин))) Динамика на низах стала хуже(( Ну думаю ладно проклею все виброизолом)) Все таки полношекое колено!!! круто!!!.

Но звон в глушаке так и не ушел(( Ну думаю больше ничего не может быть)) По крайней мере нашел дофига проблем с которыми скут прекрасно ездил))) Подшипники звенели,1 подшипник проворачивался в картере,поршень бился о картер. Порыскав в инете решил проверить зазор между поршнем и цилиндром!(но цпг ведь новая!!! я и не думал на нее) Меряю а зазор 0.15мм!!! (потому малосси и не надо обкатывать) Теперь я уже был уверен что дело в нем.
Было принято решение купить новый поршень малосси 1го ремонта 47.4 (заодно и царапку сточить. Купил отвез в механику и расточил с тепловым зазором 00.4-00.5. Расточили за 1день 1000р теперь стоит, на сайте 920р(
Поставил завел и вот оно!!! чудоооо!!! мотор шепчет))
Когда я купил скут то в нем уже звенел старый поршень((( И новый малосси . звенит!!!((( Это и сбило с толку(..

Поездил пару дней и вчера вновь раскидал мотор)) Решил снять это полнощекое крутое колено)) С ним по городу не реально ездить(( Весь пластик звенит,на низах не едет потом подрыв.Никакой эластичности (хотя мож придираюсь но не для меня это).
Я тут упомянул что смазку оставил в подшипниках так вот Так делать не нужно!! Я думал бензин ее вымоет а в итоге сепаратор оплавился!!!!! а смазка стала как окалина!!!
Сегодня уже ездил с родным коленом и без звона)))
Кто дочитал тот молодец)) Заманался писать))
Хочу добавить что и с этим звуком можно было ездить)) многие даже его не слышали)) Но я слышал и меня это раздрожало (в шлеме не слышно!)) Но это моя придурь)) А так скут пежо оч надежный и не прихотливый(если не лазить))

Кому надо не дорого или даром )
Поршень 47.0 СМ рейсинг остался пробег 10км)
Кольцо малосси номинал 1шт
Колено полнощекое Топ рейсинг.
Пальцы 2 шт малосси
Стопорные кольца 3шт.
Глушак лазер зх

Ps Мотор я снимаю и разбираю на пыжыке теперь за 25мин)) и даже в чистом)))

Добавлено (07.09.2011, 08:54)
---------------------------------------------
Добавлю еще немного инфы по пыжикам в супер тему)
Обновил у себя подшипники в редукторе.Залил синтетику Ликвимоли + ER.Скут стал заметно тише и немного резвей!.
Если кто надумает перебрать вот номера и размеры подшипников SKF.Всего получилось на 600руб.
№6201 32\12 ширина10,открытый
№6202 35\15 ширина11,открытый
№6203 40\17 ширина12,открытый
№6204-2RSH 42\20 ширина12,закрытый.
Сальники26\42\7,17\30\6

И заодно посчитал зубья шестеренок в редукторе.
http://s003.radikal.ru/i201/1109/98/7ce0f3eb09d3.jpg