Это фото коробки поршня который я установил - но это не самый лучший поршень (в нашем городке были только эти) - лучше поставить (Производитель - «С. М. Racing», Тайвань. Цена комплекта - 600 рублей. Признан наилучшим в нашей экспертизе. Его установка допускает некоторое форсирование мотора. 1 место) или (Производитель - «Daelim», Корея. Цена комплекта - 800 рублей. Оценен как отличный. При грамотной эксплуатации мотора обеспечит максимально возможный ресурс поршневой группы. 2 место) - это из тестов которые я нашел в инете по поршням. Данный поршень который я установил занимает 3 место и пишут про него (Производитель - «See piston industrial Co, Ltd.», Китай. Цена комплекта -500 рублей. Поршень имеет исправимые грешки в обработке, кольца слабее, чем №№ 1 и 2. Заслужил отметку «хорошо». Пригоден при нормальных режимах езды.) 
На этой фото видно до какой кромки сточил мне токарь юбку.
А на этой фото два поршня одеты на один палец, и из фото видно что юбка одинакова у одного и второго поршня, а вот высота поршня Хонды Lead выше (по замерам штангенциркулем - от пальца на 3мм).
А на этой фото видна прокладка между цилиндром и двигателем и виден герметик(красный) - кстати прокладку по наружной стороне сильно ровно не обтачивал - это видно из фото.
Если что то интересует дополнительно спрашивайте отвечу.
Кстати знакомый по ремонту скутов сказал - проедешь 2000км (глянец на цилиндре натрется, а поршень немного износится) и меняй поршень на новый (тогда вообще будет поршневая офигенная).
И от себя - скут изменился после замены такой поршневой - стал намного резвее - например едешь 50км\ч и дашешь чуть газу а его рвет вперед рывком - до этого такого не было (разгонялся плавно), но больше 60км\ч еще не разгонял(вроде как на обкатке не более 40км но не сдержался немного газнул).
начсёт фоток заходишь на www.radikal.ru выбераешь фотку заливаешь тебе даеться сылка 2-ая кажысь с верху просто вставляешь её сюда и всё .
